近期，上海高科技企业频频引发世界关注——为美国隐形车衣全球营收第一企业做代工的上海“纳琳威”，终于决定不再“隐形”，已布局美国工厂，立志以自有品牌占领全球消费者心智；

  亚洲最大自航绞吸挖泥船“新海鲨”轮，来自中国交通建设集团上海航道局有限公司，现正被AI附体，在阿联酋吹填人工岛；

  纳斯达克上市企业上海禾赛科技日前股价狂飙，2024年经营现金收入和净现金流均为正的全球激光雷达企业，禾赛是唯一一家。

  曾几何时，中国的策略是“以市场换技术”，即通过开放国内市场，换取外企的技术转移。但日前记者在上海市政府新闻办组织的“科技出海，产业升级”采访活动中发现，上海一批先进材料、高端制造与装备企业正开启反向操作，以代表新质生产力方向的硬核科技，大举出海，大范围赢得海外市场。

  激光雷达作为智驾系统核心零部件，多年来“高处不胜寒”。十年前，装一台激光雷达，汽车成本就要贵三四万元。特斯拉为此就曾宣布放弃激光雷达。由于成本高企，全球激光雷达企业始终活得艰难，在美国，业内公认的激光雷达“元老”无奈迎来被收购的命运。

  正因此，中国上海，禾赛科技的一份财报振奋全球——2024年全年，禾赛以1370万元的经调整净利润，成为行业内全球首家全年盈利的上市公司。

  相比十年前，禾赛现已将激光雷达的价格降去95%！但降价并不以牺牲利润为代价，而是靠技术进步和规模化降本实现。

  禾赛科技战略发展副总裁乐晓磊和记者说，公司做对了两件事：自研芯片、自建工厂。禾赛自2017年起自研芯片，现已研发到第四代，“我们突破了激光雷达传统的器件分立式设计，不断的提高收发模块的集成度，使得激光雷达尺寸减小、成本降低，量产的一致性和可靠性亦大幅度的提高。我们的ADAS激光雷达体积小巧，还可以无缝集成到汽车车身。”

  乐晓磊还介绍，车载激光雷达是一种从未经历过大规模量产交付的产品，但禾赛是最先提出自建工厂必要性的激光雷达企业，因为这对于产品快速迭代和质量把控至关重要。为此，禾赛在嘉定建设全球研发与智造中心，自建高自动化激光雷达产线，其中核心工序的自动化率达100%，每20秒就能下线一台激光雷达。禾赛的年度交付量已连续4年翻倍，去年总交付量达50万台。

  目前，禾赛的业务覆盖全球40多个国家，已与22家国内外汽车厂商的120款车型达成量产定点合作关系。据公开数据，在自动驾驶领域，全球15家顶级自动驾驶公司中，已有12家使用禾赛的产品作为主激光雷达。

  比禾赛科技晚一年成立的纳米新材料企业纳琳威，其野心则已不局限于“产品出海”，还要实现“制造出海”。

  能变色、防刮蹭，可自修复的“隐形车衣”，在汽车后市场中愈发流行。但十年前的中国，PET（聚对苯二甲酸乙二醇酯）功能性光学薄膜、TPU（热塑性聚氨酯弹性体）等技术却被海外拿捏。当年，上海初创企业纳琳威突遇日本厂商断供纳米涂层，被逼着从自购稀土、自己研磨开始，先后突破纳米金属氧化物粉体制备、纳米超分散、湿法造粒等多项关键技术，继而又自建中试线。最终，在全球无机纳米塑料领域，纳琳威完成从“被卡住”到“卡不住”的逆袭。

  纳琳威董事长肖琳总爱提及一经典案例。“我们的主流产品之一PET功能性光学薄膜，通过纳米改性技术，将汽车窗膜进化到具备光屏蔽、隔热等健康新功能，产品出口额呈倍数级增长，让世界领略中国的创新‘膜’力。”目前，纳琳威已在全球积累1600+客户、直接发生业务往来的国家和地区多达128个，出口业务占比逐年上升。

  出海成瘾的纳琳威，有着到2030年出口业务占比超过50%的愿景。为此，一年前，纳琳威赴六国深度调研，最终决定把海外建厂的首站设在洛杉矶，预计明年中建成。在销地实现本土化制造，这在肖琳看来，不单单为大幅度降低客户的信任成本、实现快速响应和及时交付，更在于向全球传递信号，构建中国品牌的势能。

  一台雷达、一张薄膜闪耀海外的同时，“国之重器”也在多国秀“肌肉”。眼下，从秘鲁钱凯湾的疏浚项目，到巴基斯坦瓜达尔深水港工程，再到波斯湾浅海海域，无不留下中国交通建设集团上海航道局有限公司海工装备的身影。公司总工程师顾勇透露，目前海外疏浚业务占比已达40%。

  据介绍，海工装备涉及岩土力学、流体力学、机械与控制理论，其作业过程中的铰刀速度、横移速度、入土深度、泥泵转速等参数呈现非线性、多变量特点，需要控制建模。然而，通过实际场景下交叉试验来建模，工程量巨大，且动辄五六个月。一条绞吸船一天的产值有20至40万元，停半年做试验不可行。于是，公司问计新质生产力，将海工设备历史数据采集出来，以“神经网络”方法来训练并得出模型，寻找出最优的参数组合，以解决绞吸船产能优化难题。

  而今，在阿布扎比海岸，“新海鲨”轮以每小时6000立方米的速度吹填人工岛，它的小时产量、油耗成本等都极具竞争力。难怪，“新海鲨”轮去年完成一期工程后，中东客户忙不迭追加订单，续签第二期工程。能深深拴住海外客户的，是中国硬核制造、玩转AI以及供应链出海的多重实力。

  据市经信委介绍，近年来，上海以创新驱动产业高水平质量的发展，用好未来产业试验场“揭榜挂帅”攻关、创新产品目录、投补联动、校企联合创新等机制，全面激活创新技术出海。纳琳威董事长肖琳期待着包括自己在内的上海企业的技术出海走出广度和深度。他说：“中国出海企业，不仅要将出货量做到全球第一，接下去需要共勉的，是致力于实现营收规模、盈利能力乃至品牌影响力的行业第一！”

  原标题：为美国车衣巨头“隐身”代工多年后，它决定赴美建厂！上海这波科技出海绝了

  出海的每个科技都要经国家审批，但技术绝不能落它国手里，否则就成了卖国了，记住西方怎么卡我们的，忘了初心一切都会变的！

  有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。

  近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？

  浙江宁波慈溪是我国三大家电生产基地之一，其中出口美国的占比约16%。慈溪一家家电企业负责人和记者说，他们跟美国客户签署协议时，对方支付了30%的定金；而同规格洗衣机、冰箱的零部件通用性很强，能达到70%。因此，即便美国客户违约，他们也可将产品重新翻包后再次销售。

  白宫近期曾多次表示与墨西哥、日本、欧盟等方的贸易谈判取得所谓“重大进展”。但各方却接连否认了美方的说法。怎么样看待目前与美国接触过的各方的态度？‍‍‍‌‍‍‌北京外国语大学区域与全球治理研究院教授 崔洪建：目前，针对美国实施的征税政策，世界其他经济体和国家的态度大致可划分为三类。

  美国特朗普政府以所谓“让制造业回流美国”为名大打关税战，引发美国内外普遍批评。几次三番对关税政策的“朝令夕改”更是让美国农业界、商界、工业界、政界甚至包括电影行业在内的文艺界感到混乱和恐慌。

  来源：东部战区东部战区新闻发言人就美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话东部战区新闻发言人施毅陆军大校表示，4月23日，美“劳伦斯”号导弹驱逐舰过航台湾海峡并公开炒作。中国人民东部战区组织海空兵力对美舰过航行动全程跟监警戒，依法有效处置。

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  4月23日，记者从事发地多个县官方获悉，两名驴友分别是80后、90后，已不幸遇难。秦岭“光鹿跑兵冰”平均海拔约2500米，海拔虽比秦岭鳌太线低，但路况依旧复杂，反穿路线公里左右，途经冰晶顶、兵、跑马梁、鹿角梁、光头山。

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